Schiffsposition auf der Visitenkarte

GV 2024 – ein persönlicher Blick

Schiffshebewerk Lüneburg/Scharnebeck

Entlang der Ostseeküste von Stettin bis Flensburg

Die Elbe zwischen Dömitz und Lauenburg

Unterwegs mit MY De Swel im 2024

La fleur de l’écluse

SSK jetzt mit KI?

Eis im Schrank

Winterzeit ist Fernsehzeit

GV 2023 – ein persönlicher Blick

MS Schwyz auf der Reise

Amazonas des Nordens

Untiefenfahrt 2023

Schiffshebewerk Scharnebeck

Rhein Marne Kanal

Die Mosel

Koblenz

Duisburg

Hannover

Ziel Berlin

Unterhaltsame Bootslektüre

BERLIN

Hamburg

Bremen

Reise Biarritz – Bordeaux

Holland

Belgien

Die Meuse

Canal entre Champagne et Bourgogne, Frühling 2023

Marne ou Rhin

Canal-e-C-B

Canal de Marne au Rhin, Branche Ouest, Frühling 2023

Endlich

Brunchfahrt Rhein 18. März 2023

2023 Wohin?

Wie kommt das Schiff in die Buddel?

GV 2022 in 160 Sekunden

Herbsttörn 2023

Wenn einer eine Reise tut…

Dampfschiff Greif (Greifensee)

Wir tun was für das Klima

Ein Morgen in Greffern

Eine gute Saison geht langsam zu Ende

Südfrankreich

Les Passants an der Schleuse

Camarque

Segeltörn Kroatien

Frankreich Rhône

Teures Italien

Schleusenschiffer auf dem Meer

Koloss

Angekommen im Meer

Kuriose Stegnachbarn

Das Meer ruft

Schwimmpoller sind schon was schönes

Auf eigenem Kiel durch Lyon

Transport mit Tücken

Halterung verstärkt

pan pan pan

Hafen für grosse Träume

Duna endlich in ihrem Element

Frankreich Saone

Frankreich der Doubs

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Mein eigener Beitrag im “Schleusenschiffer”

Fähren am Rhein

Fahrgewohnheiten auf dem Rhein

Von Buhnen, Leitdämmen und Tonnen im Rhein

Errechnung der Fahrrinnentiefe auf dem Rhein

Brückenhöhe am Rhein

Häfen am Rhein von Breisach bis zur holländischen Grenze

Rheinschleusen

Begegnungen auf dem Rhein – die drei wichtigsten Fahrregeln

Schiermonnikoog Wattenhafen

Praktische Links zum Wasserstand auf dem Rhein

Wie schnell fliesst der Rhein?

Fahren wie auf einem Fluss – aber zur See

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Grenzschleuse Lanaye

Frieslandtreffen 2019

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